(1) Сым бауының салмағын, бекіту әдісі мен ыңғайлылығын ескере отырып, сымның салбырап кетуін және жылжып кетуін болдырмау үшін бүкіл көліктегі сым бауының нақты орнату орнына сәйкес жеткілікті және ақылға қонымды бекіту нүктелері мен бекіту әдістері болуы керек.
(2) Бекітілген нүктелерді сымның бағытына және автомобиль корпусының нақты пішініне сәйкес орнатыңыз. Түтік нүктесі жоқ түзу сызықтағы екі бекітілген нүкте арасындағы қашықтық әдетте 300 мм-ден аспайды; бір бекітілген нүкте доғал бұрыштық күйде орналасуы мүмкін; екі бекітілген нүктені тік бұрышты бұрышта орналастыру керек. сымдардағы өткір бұрыштарды болдырмаңыз.
(3) Бекітілген ілмектің түрі мен өлшемін сым бауының пішіні мен сыртқы диаметріне сәйкес таңдаңыз және сым сымының салмағын көтеру қажеттіліктерін қанағаттандырыңыз.
(4) Басқа сым сымдары мен электр құрылғыларына қосылған қосқыштың орнына бекітілген нүктені және қосқыштың алдында 120 мм-ден аспайтын қолайлы орынды орнатуды қарастырыңыз.
(5) Тірек нүктесінің орнында магистральдық сызықта бекітілген нүктені орнатуды қарастырыңыз, ал бекітілген нүктеден тірек нүктесіне дейінгі қашықтық 100 мм-ден аспайды.
(6) Бекітілген ілмекті орнату бағытында ілмекті орнатуды және алуды жеңілдету үшін жеткілікті орын болуы керек.
Екі, ұқыпты сыртқы түрі, жинақталған конфигурация
(1) Сымдар сымына тікелей қысым жасамау үшін сым жиектері мен ойықтың (автокөлік корпусында жасалған сым ойығы) бойымен орналасуы керек. Кабинада сым сымдары ашық болмауы керек; электр сымдары байқалатын жерде, мысалы, машина бөлмесі, көздің жауын алатын жерлерді немесе көздің жауын алатын түстерді орнатыңыз, ал мұнда орнатылған сымдар шығыңқы немесе көзге түспейді.
(2) Орналасу қиғаш орналасуды болдырмай, проекциялық бағытта көлденең, көлденең және тік шахмат тақтасы үлгісінде орналастырылған.
(3) Құбырмен саңылау біркелкі, ал айналасындағы бөліктермен саңылау орынды.